据The Athletic报道，随着新赛季英超开打，富勒姆仍是联赛中季票最贵的俱乐部，20队里有14队提价，另有5队冻结票价。
世界杯结束后，目光重新回到国内足球，新赛季英超已经开赛。
今年夏天在美国、加拿大和墨西哥举行的世界杯上，门票价格就已成为争议焦点，而随着球迷回到主场看球，英超季票价格也会继续牵动他们的神经。
尽管到场观赛的球迷仍承受着生活成本压力，但英格兰顶级联赛每家俱乐部都设有季票等候名单，这说明需求依然很高。
这一点也体现在定价决定上，20家俱乐部中有14家提高了季票价格，其中一些涨幅甚至超过通胀水平。不过，也有5家俱乐部冻结了票价，延续了上赛季7家俱乐部冻结票价的趋势。
即便如此，球迷为看球仍需支付不小的费用，8家俱乐部最贵季票的价格都超过了1000英镑。
伯恩茅斯上赛季的“行政区”季票曾达到这一门槛，但本赛季似乎已不再提供，因此其最高票价略低于四位数。另有4家俱乐部也已接近突破这一关口。
那些票价高于上赛季的俱乐部出现了不少不满，最明显的是利物浦，上赛季主场比赛期间就曾出现抗议。不过总体来看，各队对票价的不满程度似乎较为分散，大多数俱乐部的球迷信托和球迷组织抱怨相对有限。
一张季票可让球迷观看所在俱乐部全部19个主场联赛。
在一些情况下，季票套餐还会包含欧战赛事，或者至少为想额外购买欧战门票的球迷降低成本。不过绝大多数俱乐部提供的是一种简单的电子季票，球迷可凭此坐在指定座位上观看每场比赛，票价远低于逐场购买门票。
The Athletic在此梳理了各队票价。统计依据是成年人购买新季票的价格；如果某队已无新票可售，则采用最后一轮续订价格。
为尽量统一标准，我们使用的是可通过俱乐部票务平台购买的非贵宾季票价格，并排除了那些家庭票对陪同未成年人的成年人提供更低价格的区域。
桑德兰2026至2027赛季实行个性化单独定价，因此我们采用了他们上赛季的票价。
哪些俱乐部的票最贵？
季票价值当然总会有争论，但在生活成本压力持续存在的背景下，看球依然不便宜。
尽管富勒姆尚未确认新票价，但他们已将价格上调3.5%，而且再次拥有最贵的成年季票。上赛季，购买他们河畔看台的季票需要3084英镑，6月向等候名单上的球迷开售时，按这一涨幅计算将升至3192英镑。
其他成年季票超过1000英镑的俱乐部包括阿森纳1835英镑、阿斯顿维拉1297.50英镑、布莱顿1000英镑以上、切尔西1095英镑、曼城1600英镑、曼联1178英镑以及托特纳姆热刺2223英镑。
一些俱乐部还提供更偏高端的产品，介于普通观赛和贵宾招待之间。切尔西的西看台座位就是如此，这一座位只能通过其贵宾招待网站购买，新赛季价格尚未公开。上赛季，这一区域的价格最高可达4300英镑。
曼城的93:20区域覆盖球场内5个看台区，票价为1600英镑，能提供更精致的观赛体验，但又不至于变成企业贵宾服务。布伦特福德的Dugout座位也类似，它是该队最贵的普通观赛选项，成年人票价855英镑。
富勒姆的河畔看台不仅设有高端贵宾区，也提供普通季票，而且其普通季票价格是全英超最贵的。
只有富勒姆的青少年票也超过1000英镑，依然是在河畔看台；阿森纳和阿斯顿维拉的最高档青少年季票分别为917.50英镑和990.50英镑。
伊普斯维奇的12岁以下票价为45英镑，而在18岁以下类别中，纽卡斯尔联最便宜的青少年季票仅为85英镑，是英超最低，领先于赫尔96英镑、曼城120英镑、伊普斯维奇136英镑、布伦特福德135英镑以及伯恩茅斯145英镑。
哪些俱乐部冻结了票价，联赛其他球队的涨幅又有多大？
延续上赛季7家俱乐部维持票价不变的情况，这一次有5家俱乐部冻结了票价，分别是切尔西、水晶宫、曼城、诺丁汉森林和托特纳姆热刺。
考文垂涨幅达到16%，是全联盟最高，但这些票价是在他们仍征战英冠时制定的。过去几个赛季，一些球迷在报名参加俱乐部英超套餐后，还能获得一张免费季票。
这个涨幅也可能被桑德兰超过，因为他们的票价没有公开，而是基于忠诚度定价，球迷登录票务账户后才能看到个性化价格。我们使用的是他们上赛季的票价，不过持有季票时间越长的球迷票价越便宜，但也有人面对的是比例上最高的涨幅。
伊普斯维奇的票价上涨了12%到14%，埃弗顿上涨7.2%。其余涨幅都在3%到5%之间。
利物浦最终只上涨3%，此前俱乐部提出更激进方案后遭到球迷强烈反弹。最初，他们打算按照消费者物价指数设置三年一轮的涨价方案，但上限为5%。这引发了主场比赛中的抗议，包括横幅、从安菲尔德看台移除旗帜，以及“不在球场花一分钱”的行动，球迷被鼓励不要在球场内购买任何东西。
俱乐部随后让步，本赛季只上调3%，并为2027至2028赛季设定了冻结票价。
季票收入对俱乐部财务到底有多重要？
季票收入虽然不能完全与比赛日收入分开计算，因为后者也包括单场门票销售，但它在俱乐部总营收中的占比仍然相对较小。
在2024至2025赛季留在英超的俱乐部中，比赛日收入占营收比例最高的是曼联，达到24%。其后依次是托特纳姆热刺22.4%、阿森纳22.3%、切尔西17.7%和利物浦16.4%。
通常来说，传统“六强”俱乐部从比赛日收入中获得的总营收贡献最大，原因很可能在于他们的球场更大、更现代，和或在单场门票及季票上都提供更高端的选择。
对于那些声称必须涨价才能保持竞争力的俱乐部，这种说法确实有一定道理，尤其是在新的阵容成本比率规则下。规模较小的俱乐部也可能借此稍微缩小差距，但这不会带来太大变化。
【关于今年各队季票的其他信息】
英超要求所有俱乐部都提供更长时间分摊付款的选项。有些俱乐部对此不收取额外费用。对于续订球迷，一些俱乐部会在通过直接扣款付款时，限制他们进入最便宜的“早鸟”阶段。
各队最常见的做法，是将直接扣款服务外包给V12 Retail Finance，不过付款周期和可选方案差异很大，分为4个月和12个月等不同计划。
只有新升级的赫尔城提供实体季票。英超规定，俱乐部必须以数字方式发放70%的票务，而从英冠升上来的球队享有一段过渡期。俱乐部仍需遵守《平等法》，因此在有限情况下也会允许实体卡。
所有俱乐部都提供票务转售平台，方便球迷在无法到场时转卖门票。但联赛各队也都有最低使用规则，规定季票必须由登记在册的人本人使用，或在一定数量的比赛中挂到转售平台。
在曼城，这一规则已经演变为要求球迷至少到场观看10场比赛，球迷信托批评这项规定“带有歧视性”。去年曾出现抗议，随后俱乐部冻结了票价。曼联也面临部分球迷票务账户被限制的问题。
阿森纳和阿斯顿维拉都可以购买23场季票，其中包含俱乐部确保能踢的欧冠赛事。与单独购买这些欧战门票相比，维拉球迷可以节省10%。
考文垂曾在2023至2024和2024至2025赛季推出一项方案：球迷在此期间支付冻结票价，分别为2023至2024赛季500英镑、2024至2025赛季加入者550英镑，并承诺如果球队在这期间升入英超，就赠送免费季票。如今，已有5000多人因为球队升入英超而收到免费季票。
曼城球迷可以购买Metrolink季票，在比赛日往返伊蒂哈德球场，成人74英镑，18至21岁球迷53英镑，18岁以下球迷32英镑。布莱顿则会在指定区域内为比赛日提供免费公共交通。
各队仍在寻找季票运营上的创新方式，但球迷也已表明，他们不会对自认为不公平的限制或票价坐视不管。俱乐部在未来必须记住这一点。
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